運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 實(shí)習(xí)生彭希/文

新買的車才跑了不到5萬公里就在高速路上出故障了，找到廠家協(xié)商，廠家卻不同意保修，這該找誰說理？近日，運(yùn)營商財(cái)經(jīng)網(wǎng)從裁判文書獲悉，車主藍(lán)某以廠家不支持車輛在保修期內(nèi)進(jìn)行保修為由將華晨寶馬告上了法庭，那事情的真相到底是什么呢？

保修期內(nèi)出現(xiàn)故障卻不予保修 車主怒告廠家

根據(jù)車主藍(lán)某的回憶，自己在2018年11月購買了一輛寶馬汽車，該車輛的保修期為3年10萬公里。2020年9月20日，自己在高速路上正常行駛的時(shí)候，車輛的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。于是自己立馬聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，但廠家卻推辭說自己車輛的損壞不在保修范圍內(nèi)，協(xié)商多次無果之后，藍(lán)某忍無可忍，只好將廠家告至法庭。

未按照說明書正確使用車輛 廠家拒絕承擔(dān)責(zé)任

清遠(yuǎn)粵寶汽車銷售公司表示，導(dǎo)致該車輛出現(xiàn)故障的原因很顯然是車主沒有按照說明書正確使用、維修車輛所導(dǎo)致的，不屬于維修范圍。廠家認(rèn)為當(dāng)車主聽到車輛提示時(shí)應(yīng)該立即停車進(jìn)行維修，而車主在聽到提示之后繼續(xù)行駛了大約35km，這才是導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因，所以拒絕承擔(dān)保修責(zé)任。

華晨寶馬同樣表示，首先，自己與車主藍(lán)某沒有直接的合同關(guān)系，其次，該車輛在出售時(shí)狀況良好，具備機(jī)動車出廠合格證，符合整車出廠及銷售的質(zhì)量要求，再者，出現(xiàn)這次故障的主要原因是在發(fā)動機(jī)提示過熱的情況下，車主仍然繼續(xù)行駛，屬于操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致的事故，因此，拒絕承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

高速路上行駛環(huán)境特殊 車主繼續(xù)行駛11公里屬于正常情況

經(jīng)過查明，首先，車主藍(lán)某在聽到車輛提示過后并沒有繼續(xù)行駛35KM，而是11KM，眾所周知，高速路上車速很快，行駛11KM僅僅需要幾分鐘，而且在高速路上選擇合適的時(shí)機(jī)和路段?？渴切枰獣r(shí)間的，因此車主的操作屬于合理的操作行為；其次，車主藍(lán)某在聽到車輛提示之后立馬給車輛加注了冷卻液，隨后系統(tǒng)提示可以繼續(xù)駕駛，車主才繼續(xù)行駛的。

最終，法院判決銷售廠家向車主藍(lán)某支付車輛的維修費(fèi)用，同時(shí)駁回車主的其他請求。

即使這起糾紛最后的勝利者是車主，但其中暴露出來的問題值得我們?nèi)フJ(rèn)真思考。廣大車主一定要按期對車輛進(jìn)行檢修，在日常行駛過程中一定要按照說明書對車輛進(jìn)行使用，而廣大廠家也要考慮到消費(fèi)者使用車輛時(shí)的實(shí)際情況，盡最大限度的保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，進(jìn)而維護(hù)自己的利益。不知道華晨寶馬高翔對此是否知情呢？

（責(zé)任編輯：康玲華）

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