運(yùn)營商財經(jīng) 吳碧慧/文

近日，在今年315期間，運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)整理匯總了“315汽車行業(yè)質(zhì)量報告”，并根據(jù)不同問題細(xì)分了不少榜單，以揭露汽車行業(yè)品牌質(zhì)量亂象問題。其中華晨寶馬也上榜“315高檔車質(zhì)量問題榜”，不知售后服務(wù)副總裁康波是否重視？

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的通告顯示，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年12月29日到2021年1月25日的X3、iX3汽車，共計8114輛。

其主要存在的問題為安全帶問題，召回范圍內(nèi)車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的裝配錯誤，后排中部安全帶的自動卷收器中的一個翹板開關(guān)可能定位錯誤。

在發(fā)生故障時，可能導(dǎo)致感應(yīng)鎖定傳感器在安全帶卷收器內(nèi)無法正常工作，從而導(dǎo)致在緊急制動時，乘客無法被固定在座椅上，存在安全隱患。

對此，華晨寶馬將為受影響的車輛免費(fèi)檢查后排中部安全帶，必要時更換后排中部安全帶，以消除安全隱患。

目前，華晨寶馬售后服務(wù)副總裁為康波，他是在2017年調(diào)任過來，擁有20多年的工作經(jīng)驗(yàn)，于2010年加入寶馬，一直負(fù)責(zé)售后服務(wù)業(yè)務(wù)至2015年。隨后兩年間他被派往德國總部學(xué)習(xí)和工作，后于2017年4月1日回國重新?lián)螌汃R中國售后服務(wù)副總裁，不知他該如何看待這種召回事件？

（責(zé)任編輯：吳碧慧）

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