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?運營商財經(jīng)網(wǎng)  秦佰鈴/文

近日，運營商財經(jīng)網(wǎng)獨家獲悉一則東風(fēng)本田裁判文書，一車主趙某稱自己買車時受銷售人員欺騙，購買的CR-VLxi車型制動疲軟，無VSA和HSA兩套制動裝備，但合同中明確表示“剎車與其它CR-V車型一樣”，因此質(zhì)疑東風(fēng)本田與經(jīng)銷商欺詐。但最終審判結(jié)果讓車主趙某不開心。

車主稱買車時受銷售人員哄騙

裁判文書顯示，車主趙某因生活所需購車，于2012年5月26日到東風(fēng)本田經(jīng)銷商北京四季和通汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱四季公司）店內(nèi)看車，想要購買一輛CR-V汽車，但到手后趙某發(fā)現(xiàn)CR-VLxi車型與其它四款CR-V車型的制動系統(tǒng)不同，相較而言缺少配置，存在缺陷和安全隱患。

趙某表示，其在一個自稱叫莫菲的女銷售人員的引導(dǎo)下看了一款CR-V樣車并試駕感覺還行，她說：現(xiàn)有一輛不帶天窗的兩驅(qū)CR-V車性價比最高，家庭用車功能足夠而且實惠，除了不帶天窗、真皮座椅外其它功能配置和這款車型一樣，提速也感覺不到慢。趙說：我主要是在城里上下班用車，有時也可能開車去山區(qū)景點玩兒，別的好說，主要是剎車可不能減配一定要安全才行。

銷售人員莫菲說：你放心，我們是4S店不會騙你，剎車和其它版本完全一樣，你如不放心可以給你寫在合同上。趙某聽后便無所顧慮，于是雙方簽訂《東風(fēng)本田北京四季和通汽車銷售合同》（以下簡稱《汽車銷售合同》），該合同第十條特別約定“剎車與其它CR-V車型一樣”。

制動系統(tǒng)疲軟  車主發(fā)現(xiàn)車缺配件

不過，趙某發(fā)現(xiàn)其制動系統(tǒng)疲軟，該車在正常行駛期間曾發(fā)生兩起溜坡交通事故。第一起事故是在2012年8月11日周六早晨，趙某開車從京城去潭柘寺上陡坡彎道時，遇到意外情況停車后再起步時汽車失控溜車滑至懸崖處險些造成惡性事故，至今心有余悸不敢開車走山路，造成精神損害。第二起事故是在2012年8月30日，趙英在地下車庫的上坡道上停車起步時發(fā)生溜車事故撞損壞車輛，報險定損后造成558元修車損失。

趙某表示，《汽車銷售合同》中未標(biāo)示涉案車輛品牌和型號，而且在《用戶手冊》中既不標(biāo)示涉案車輛品牌又不標(biāo)示具體適用哪幾種車輛型號，更甚在涉案《機動車行駛證》和《機動車登記證書》中并無“CR-V”這一車型。后經(jīng)多方調(diào)查了解，核實上述兩次事故是因四季公司利用《售車合同》第十條特別約定“剎車與其它CR-V車型一樣”，和其故意不標(biāo)示車輛品牌和型號欺詐其購車所致。

并指出，四季公司在已撤訴的先案《詢問筆錄》中已承認出售給趙某的車輛無VSA和HSA兩套制動裝備，且明知這兩套裝備屬于制動系統(tǒng)。

趙某認為，四季公司出售與該條款約定剎車（制動）不相符的汽車，欺詐消費者；東風(fēng)公司對其經(jīng)銷商四季公司的欺詐行為，未采取任何措施、至今未理其投訴，已經(jīng)構(gòu)成共同欺詐行為，依法四季公司和東風(fēng)公司應(yīng)共同承擔(dān)法律責(zé)任，并賠償經(jīng)濟損失。

法院稱車主主張不符合訴訟請求

在答辯過程中，四季公司表示，這個車型當(dāng)時在售有5款，其他配置上都有VSA和HSA兩款輔助性安全配置；合同中第9條也明確說了所有的配置以廠家配置為準(zhǔn)，公共區(qū)域有擺放型錄，車型配置單上明確寫清了車型有什么和沒有什么，廠家、官方網(wǎng)站和所有對外宣傳平臺都有明確對車型差異有明確表述。

四季公司在銷售合同上書寫的車型剎車與其他車型是一致的，是依據(jù)廠家給四季公司提供的型錄來寫的，趙某來購買時，四季公司已明確告知該款車型沒有上述兩個配置，四季公司向車主交接的說明書、型錄、給車主交接單都明確載明車輛的具體配置，綜上所述，四季公司沒有欺詐動機和理由。

東風(fēng)公司也辯稱：東風(fēng)公司在生產(chǎn)和銷售涉案車輛時不存在欺詐行為。

最終，法院認為趙某要求確認四季公司和東風(fēng)公司存在欺詐的事實的多個訴訟請求，不符合民事訴訟中訴訟請求的要求，且因其主張的訴求缺乏事實和法律依據(jù)，最終法院予以駁回。

本案中消費者的雖滿腹委屈，但結(jié)果令人遺憾，據(jù)了解目前負責(zé)東風(fēng)本田銷售的是東風(fēng)本田副總經(jīng)理潘建新，不知其對此是否知情。不過對于消費者提出的質(zhì)量問題以及經(jīng)銷商管理問題，想必其要多加重視。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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