?運(yùn)營商財經(jīng) 康釗/文

近日，有外國媒體報道稱，比亞迪正面臨印度的稅務(wù)調(diào)查，印度認(rèn)為其在印度組裝和銷售的汽車進(jìn)口零部件繳納的稅款過少，要補(bǔ)繳7.3億盧比（約合900萬美元）的稅款。而原本比亞迪還想在印度投資10億美元建廠，這下夢可以醒了。

來看下比亞迪是如何被印度敲竹杠的。根據(jù)路透社的報道，印度對進(jìn)口的電動汽車整車征收70%或100%的稅，對進(jìn)口的汽車零部件征收15%或35%的稅。較低的稅率只適用于進(jìn)口電池組或發(fā)動機(jī)等零部件，并需要在印度當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝。印度稅務(wù)當(dāng)局認(rèn)為比亞迪只按照汽車零部件交了稅，而沒有按照整車?yán)U稅。但比亞迪在印度有一座工廠，進(jìn)口的汽車發(fā)動機(jī)和零部件之后，在印度組裝，當(dāng)然有權(quán)享受進(jìn)口汽車零部件的稅率。可惜，印度稅務(wù)當(dāng)局不聽。

與此同時，比亞迪還在遭受另一項(xiàng)來自印度當(dāng)局的打擊。比亞迪原本計劃與印度民營企業(yè)基建巨頭Megha在印度南部城市海得拉巴合資建廠，生產(chǎn)電動汽車和電池。這對于提升印度的汽車工業(yè)水平原本是千載難逢的機(jī)會，但印度當(dāng)局卻否決了這項(xiàng)投資，讓比亞迪在印度的第二個工廠泡湯。

印度對中國企業(yè)的打壓可以預(yù)見，但如今中國企業(yè)也毫不客氣。此前，印度對小米手機(jī)沒收數(shù)億美元現(xiàn)金，把小米氣壞了。根據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》傳來消息，小米在印度公司的員工數(shù)量已經(jīng)從最高1500降低到1000人左右。

OPPO去年被印度指控逃避關(guān)稅近439億盧比（約合5.51億美元），vivo則被印度當(dāng)局搜查了其印度公司和和23個相關(guān)公司的48處辦公地點(diǎn)，一度凍結(jié)vivo印度公司相關(guān)的119個銀行賬戶，總額達(dá)46.5億盧比（約合3.86億元人民幣），其中包括vivo印度公司的6.6億盧比定期存款、2公斤金條和約73萬盧比的現(xiàn)金。

作為回應(yīng)，OPPO和vivo也從印度撤回了很多員工，主要交由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去賣。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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