?運營商財經(jīng) 康釗/文

據(jù)彭博社報道，在歐盟宣布對從中國進口的電動汽車加征臨時關稅后，英國卻表示要“保持警惕”，因為任何解決方案都必須考慮到英國汽車行業(yè)的出口。但問題是，英國豪華汽車勞斯萊斯對中國的出口量很大，英國敢冒這種風險把勞斯萊斯的出口給毀了嗎？

來看下英國最新的表態(tài)。按照之前保守黨執(zhí)政時期的看法，如果英國認為中國電動汽車制造商獲得了來自中國的補貼支持，那么英國則會采取加征關稅的措施。據(jù)悉，蘇納克執(zhí)政的末期，英國針對中國汽車的調查已經(jīng)悄然啟動。還好，蘇納克還沒干完這個事情，就下課了。而新的首相顯然不想這么干。7月16日，在意大利舉行的七國集團部長級會議上，英國商務大臣Jonathan Reynolds表示，對這一問題“保持警惕”，并正在與業(yè)界商討下一步行動。

英國對加征中國汽車關稅的一個重要憂慮來自于勞斯萊斯對中國的出口。英國發(fā)布的一份總結會談的聲明表示，任何解決方案都必須考慮到英國汽車行業(yè)的出口，并根據(jù)英國經(jīng)濟進行調整。事實上，2023年，?勞斯萊斯全年共交付6032輛新車，?創(chuàng)下了119年以來最高的銷量紀錄。?其中，?中國市場對此貢獻巨大。中國是勞斯萊斯全球第二大市場。勞斯萊斯在中國大陸2023年的銷量超過1600臺，大約占據(jù)勞斯萊斯四分之一強的市場份額。如果沒有中國市場，勞斯萊斯立刻姜陷入困境。

與歐盟想封殺中國電動汽車企業(yè)不一樣，中國對英國汽車及勞斯萊斯是開放市場的。勞斯萊斯在中國銷售的車型包括幻影和庫里南，?其中幻影的售價從800多萬元起，?而庫里南的售價則從近700萬元起。?這么昂貴的汽車，卻在中國照樣有人買。根據(jù)統(tǒng)計，勞斯萊斯2023年度中國各省的銷量第1名竟然是天津，賣出了283輛，不知道為何天津人有錢的這么多，且這么喜歡勞斯萊斯。接下來銷量第2名是上海，賣了214輛；之后的第3名是北京197輛； 第4名是廣東160輛 ；第5名是浙江98輛；第6名是四川37輛。第7名是江蘇30輛， 第8名是福建29輛， 第9名是山東28輛 ，第10名是海南41輛。反正，英國對中國電動汽車加征關稅，中國就會毫不猶豫對勞斯萊斯加征關稅，讓勞斯萊斯在中國賣不出去。當然，最 好是不要兩敗俱傷。

（責任編輯：韓麗）

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