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?運(yùn)營(yíng)商世界網(wǎng) 韓麗萍/文

近日，宇通客車獲得了被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)界奧斯卡”的中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)，在現(xiàn)階段宇通客車能獲此殊榮實(shí)在不易，而宇通客車能有現(xiàn)在這般成就離不開一個(gè)人，那就是宇通客車董事長(zhǎng)湯玉祥。湯玉祥對(duì)員工關(guān)愛至極，但對(duì)家人似乎有點(diǎn)“冷漠”，他的妻子之前一直在維修崗位干到退休，這是為何呢？

差1元錢沒能上高中

公開資料顯示，湯玉祥是江蘇宜興人，出生于1954年，父母都是農(nóng)民。50年代后期糧食短缺，很多人都處于饑餓狀態(tài)，湯玉祥也不例外，在他8、9歲的時(shí)候正是生活最艱難的時(shí)候，沒有飯吃不說，甚至連一塊樹皮都吃不上，湯玉祥差點(diǎn)被餓死。

幸運(yùn)的是，湯玉祥挺過了那段艱難的日子，并牢記母親對(duì)他的叮囑“只有刻苦學(xué)習(xí)才能改變命運(yùn)”，為了考上縣里最好的高中，常常學(xué)到十一二點(diǎn)，后來終于如愿以第一名的成績(jī)考上了縣里的高中。

不幸的是，因?yàn)樯细咧幸?/font>5元錢，可是湯玉祥拮據(jù)的家庭實(shí)在拿不出這筆錢。湯玉祥的父母低三下四求遍了所有親戚，可到了開學(xué)的時(shí)候還差1元多。

所以，湯玉祥不忍父母每天為了他的學(xué)費(fèi)而奔波，思來想去覺得上職高不僅不要學(xué)費(fèi)，而且還有補(bǔ)助，上兩年就能出來掙錢。于是，在開學(xué)前一天湯玉祥對(duì)父母說想要去職高，學(xué)一門技術(shù)。

1968年，年僅14歲的湯玉祥選擇了鄭州一個(gè)技術(shù)學(xué)校，學(xué)了兩年汽車維修后，湯玉祥進(jìn)入一家汽車廠成為了一名汽車維修工人，后來他被調(diào)入鄭州客車廠（宇通客車前身），歷任副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、 車間主任、副廠長(zhǎng)。

瀕臨失業(yè)造出臥鋪車翻身

那時(shí)候，鄭州客車廠完全是按照國(guó)家指定的計(jì)劃走的，給多少指標(biāo)就完成多少活，也不管能不能賣出去，因此湯玉祥在客車廠不愁吃穿，日子過得很是滋潤(rùn)。

好景不長(zhǎng)，到了1991年前后，國(guó)家給的指令性計(jì)劃越來越少，最后甚至取消了計(jì)劃，這對(duì)于客車廠來說無疑被打入了“冷宮”?？蛙噺S不生產(chǎn)產(chǎn)品就沒了收入，連工人的工資都發(fā)不出來，工人們甚至要做給人焊接防盜門這種私活來賺點(diǎn)錢，客車廠差點(diǎn)倒閉。

當(dāng)時(shí)，37歲的湯玉祥已經(jīng)在客車廠干了近20年，但還只是一名小小的車間主任。若是客車廠倒閉，意味著湯玉祥要在近四十這個(gè)尷尬的年紀(jì)里下崗失業(yè)，這個(gè)年齡段要是丟了工作再?gòu)幕鶎痈善鹂删吞y了。或許是想著在危難之際再拼搏一把，湯玉祥破釜沉舟般帶領(lǐng)工人造出了行業(yè)第一款臥鋪車。

不難想象，湯玉祥的這一舉動(dòng)會(huì)引起多大波瀾。當(dāng)時(shí)全國(guó)人口流動(dòng)量大，給客運(yùn)帶來了不少壓力，火車也并沒有像現(xiàn)在這樣普及，大多還是以客運(yùn)車為主，客運(yùn)車座位狹窄，舒適度體驗(yàn)極差，短途還好，若是長(zhǎng)途人就受不了了。

所以，湯玉祥想著若是坐著不舒服，那就躺著直接睡一覺到目的地好了。因此宇通客車的臥鋪車一問世就引起了轟動(dòng)，車票更是一票難求。瀕臨死亡的宇通客車復(fù)活了，而湯玉祥也不必失業(yè)，反而在這逆境里重生，造就了一段傳奇人生。

身居高位卻對(duì)家人“冷漠至極”？

1994年，全國(guó)客車整體銷量下降了11.17%，而宇通客車的銷量卻上升了98%，相對(duì)于客車行業(yè)上升了109個(gè)百分點(diǎn)。此后，宇通客車似乎開了掛，改革、上市一路暢通，1998年還建成亞洲規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地。

與此同時(shí)，湯玉祥也到達(dá)了事業(yè)的頂峰，2001年成為宇通客車董事長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，宇通客車的銷量由1997年708輛提升到2003年13500輛，5年翻了19倍。把一個(gè)瀕臨死亡的企業(yè)重新盤活，湯玉祥不得不說創(chuàng)造了行業(yè)的一段佳話。

另外，湯玉祥對(duì)基層員工也是十分關(guān)愛，還提出了關(guān)愛員工的“三不”政策，即“不讓員工的日子過不去，不讓員工或家屬看不起病，不讓員工的孩子上不起學(xué)。”

但是，與湯玉祥對(duì)員工的關(guān)愛相比，他對(duì)家人似乎有點(diǎn)太冷漠。當(dāng)年湯玉祥已經(jīng)是宇通客車上市公司的董事長(zhǎng)，但是他的妻子作為董事長(zhǎng)夫人卻還在公司的維修部門當(dāng)一個(gè)普通工人直到退休，他的親戚家人想在下崗時(shí)通過湯玉祥到宇通客車工作，也被他嚴(yán)厲拒絕。

由此可見，湯玉祥在工作和家人之間是能拎得很清的，不然宇通客車可能也會(huì)如其他企業(yè)般腐敗下去。如今，湯玉祥雖然已過花甲之年，但他還是在宇通客車主持大局，宇通客車因湯玉祥獲重生，若是沒了他或許就不會(huì)有宇通客車置死地而后生的傳奇了。

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