?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 實(shí)習(xí)生李韋嘉/文

4月27日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)委托一汽奔騰轎車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，將召回部分2019款奔騰X40,共計(jì)達(dá)43087臺(tái)。這樣大面積的召回是因?yàn)槭裁茨兀?/span>

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局顯示，此次召回決定自2021年7月23日起，召回2019年4月24日至2020年9月4日期間生產(chǎn)的部分2019款奔騰X40。

這次召回的原因是車輛的碳罐總成設(shè)計(jì)存在瑕疵，在車輛正常行駛過(guò)程中，有可能車輛會(huì)異常熄火，極端情況下，車輛可能會(huì)發(fā)生事故，安全隱患很大。

召回之后，一汽奔騰公司表示將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查更換新結(jié)構(gòu)碳罐總成，以消除安全隱患。 

其實(shí)，一汽奔騰X40歷史上也有過(guò)兩次召回。

企查查顯示，第一次召回發(fā)生在2018年5月22日，當(dāng)時(shí)召回8620輛部分奔騰X40普通乘用車，其原因是整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機(jī)遠(yuǎn)程功能后，可能出現(xiàn)車輛在行駛中異常熄火。

另一次則是在2018年9月27日，當(dāng)時(shí)召回了110912輛奔騰X40汽車。原因是召回范圍內(nèi)部分車輛燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪間隙偏小，極端狀況下可能造成燃油管磨損，導(dǎo)致燃油滲漏，車輛有行駛中熄火、起火的風(fēng)險(xiǎn)。

盡管前兩次召回已經(jīng)時(shí)隔比較遠(yuǎn)，但一款汽車多次因不同問(wèn)題被召確實(shí)值得人深思。據(jù)悉，王勝利目前擔(dān)任一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理兼銷售分公司總經(jīng)理，他對(duì)于此次召回怎么看？

（責(zé)任編輯：李韋嘉）

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