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不太懂魏建軍的固執(zhí)。長城要是旗下有轎車品牌，估計就是國產(chǎn)車第一了。可惜長城白白放棄了轎車這個大市場，讓給別人。

每次一到公布銷量的時候，長城永遠都是最后出場，當然成績是真的令人驚艷。上個月，長城總銷量14.5萬輛，同比增長接近三成。前11個月累計賣出去96.1萬輛，距離年初定下全年102萬的目標，只差一丟丟。

說到銷量增速最快的品牌，可能不是想象中的哈弗、WEY品牌，反而哈弗的銷量比去年同期降低了6.7%、WEY下降了24.4%。主要增量來源是長城皮卡，高端車型炮買的很好。另外歐拉的整體表現(xiàn)也不錯，大狗出乎意料受到市場青睞。

SUV領(lǐng)域大放異彩，轎車領(lǐng)域長城目前卻是并不擅長，尤其是在B級以上的轎車市場，真的是一片空白。曾經(jīng)的長城主攻SUV，放棄轎車是斷臂求生，現(xiàn)在的魏建軍想帶領(lǐng)長城重回轎車領(lǐng)域，確實難上加難。

（責任編輯：楊丹丹）

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