運(yùn)營商世界網(wǎng) 李雪瑩/文

近日，繼發(fā)布混改消息之后，中國聯(lián)通正式推出瘦身健體精簡機(jī)構(gòu)方案。從整個方案來看，精簡機(jī)構(gòu)畢竟是涉及到集團(tuán)上上下下，并且被業(yè)內(nèi)評價為“從內(nèi)部著手，刀刃向內(nèi)”?？此坪喓唵螁蔚膸讉€字，但其實是一場斷筋動骨的改革！

據(jù)悉，方案要求聯(lián)通31個省的712個管理部門精簡到516個左右，整體精簡目標(biāo)達(dá)到30%。省分公司要求在9月底前報集團(tuán)公司審批，10月底前完成機(jī)構(gòu)及相應(yīng)人員調(diào)整。無論是從時間要求上還是涉及規(guī)模上來看，都屬業(yè)內(nèi)首次，這也體現(xiàn)了混改的決心和效率。

而之所以如此大舉改革，正是因為中國聯(lián)通從根源上做出改變的決心。相比于中國移動和中國電信，中國聯(lián)通的原有組織架構(gòu)強(qiáng)調(diào)專業(yè)細(xì)分，這樣一來，就好比如移動集團(tuán)在市場前端只有一個市場經(jīng)營部，而聯(lián)通則有市場部、集團(tuán)客戶部、客戶服務(wù)部、實體渠道部、電子商務(wù)部、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營部等六個部門。

依照目前的情況來看，現(xiàn)有省分公司部門平均數(shù)量33個，地市分公司部門平均數(shù)量21個，最高的某地市分公司竟然高達(dá)41個部門，遠(yuǎn)高于電信、移動等同行企業(yè)。雖然專業(yè)細(xì)分有利于精細(xì)化運(yùn)營，但現(xiàn)實情況是部門數(shù)量多導(dǎo)致協(xié)調(diào)溝通成本大，決策和運(yùn)營效率低，部分單位人浮于事現(xiàn)象嚴(yán)重，既嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)營發(fā)展，基層員工對此也有很大意見，在許多場合都提出了批評建議。

因此，近一年多以來，中國聯(lián)通總部一直在推進(jìn)部門精簡優(yōu)化，管理部門數(shù)量從27個減少到20個；處室數(shù)量從238個減少到127個，其中凈減少56個，通過生產(chǎn)職能分離減少55個；人員編制從1787人減少到891人，其中凈壓縮編制347人，通過生產(chǎn)職能分離減少549人。

為了能夠平衡用工總量，中國聯(lián)通各省公司鼓勵管理部門人員鼓勵員工下沉一線，最終實現(xiàn)省公司人員總量控制，這一措施實際上打開了精簡機(jī)構(gòu)的新思路，也是一種人員分流的創(chuàng)新模式。

不得不說，改革從來都是一場硬仗，沒有堅決的態(tài)度和決心就難以完成有效的改革。對于中國聯(lián)通來說，瘦身健體是必要的，船小好調(diào)頭，要想真正的通過混改走出一條新的路，縱然是荊棘叢生也難以停步！