?運營商財經網 李廣艷/文

如今“電動化是上半場，智能化是下半場”似乎已經成為汽車行業(yè)內的共識，而在智能駕駛領域，市場競爭愈發(fā)激烈。近日，蔚來汽車智能駕駛研發(fā)部門對其組織架構及人事進行了大范圍的調整，引發(fā)業(yè)內不小關注。

據(jù)了解，此次蔚來智能駕駛研發(fā)部門新設了技術委員會，負責綜合大能力建設，由蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿直接管理團隊，并親自領導大模型部。在此之前，該部門由感知算法負責人彭超帶領，向任少卿匯報。此次調整后，行泊方案、數(shù)據(jù)閉環(huán)方案等關鍵領域負責人，都將向任少卿直接匯報。

資料顯示，任少卿是在2020年8月加入的蔚來汽車，最初的職位是自動駕駛研發(fā)首席專家、助理副總裁，2023年，他憑借著出色的工作能力被提拔為研發(fā)副總裁，是蔚來汽車當之無愧的研發(fā)一號位。如今他管轄的范圍變得更大，很受重用。

此前有消息稱，進行調整的原因是蔚來智駕方案的交付效果未達預期、“端到端”智駕方案落地進展較為緩慢。不過，這無法印證，蔚來對此表示，此次調整是為了確保先進功能更好地交付給用戶，同時滿足業(yè)務多平臺、多功能的業(yè)務需要，和敏捷地應對技術和產品的快速變化，從而進行的主動調整。

據(jù)悉，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌曾表示，智駕只有可靠性和可用性兩個指標，蔚來智駕研發(fā)團隊的工作目標是為用戶“解放精力、減少事故”。不過，李斌對于蔚來的發(fā)展現(xiàn)狀似乎不太滿意，“2023年的年銷量達到了16萬臺，今年應該可以完成22萬臺，但這個增長跟比亞迪這樣的公司比，那就顯得太慢?！?/span>

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，蔚來汽車共交付16萬輛新車，同比增長37%；2024年前11月，蔚來累計銷量達到190,832輛，同比增長34.4%。與此同時，比亞迪2023年的銷量為302.4萬輛，同比增長 61.9%；2024年前11月累計銷量375.7萬輛，同比增長40.02%。

（責任編輯：李廣艷）

??????????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網站。